大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪和宝马新能源汽车哪个好？
如果从纯技术的角度来说，比亚迪汽车是占有一定优势的，在电池和混动技术上是比较成熟的，但从品牌角度来说，宝马的品牌力更强，知名度会更高一些。如果是买产品的话买比亚迪，如果是买品牌效应的话，买宝马
紧随奔驰，宝马也玩氢燃料？新能源汽车将迎来新“风口”吗？
氢燃料电池X5可能会作为一种beta测试工具，为宝马提供有关燃料电池技术的现实数据 - 以及客户对它的反应。宝马与电池电动汽车做类似的事情，将Active E和Mini E车型租赁给精心挑选的客户，然后再全面推出其首款量产电动车i3。宝马也可以与丰田合作开发一系列量产车型。丰田拥有丰富的燃料电池经验，两家汽车制造商已建立了合作关系。他们之前与丰田Supra和宝马Z4跑车双胞胎合作。
与所有汽车制造商一样，宝马需要减少排放，以满足更严格的全球标准。但宝马的减排努力主要集中在电池电动汽车和插电式混合动力汽车上。燃料电池比电池具有一些优势。加油比充电快得多，燃料电池汽车的续航里程通常比电池供电的汽车长。然而，生产足够的氢气和建立加油站网络已证明是困难的。在美国，燃料电池汽车目前仅在加利福尼亚的某些地区销售，因为那些燃料电池汽车是唯一具有足够密集的加油站网络的区域。
宝马之前曾与氢气合作，甚至开发了一种在标准内燃机中燃烧氢气的汽车。2015年，这家德国汽车制造商公布了i8(上图）和5系Gran Turi***o的原型氢燃料电池版本。这些汽车从未用于生产，但作为该技术的试验台。
即使宝马确实在未来十年内推出了生产氢燃料电池汽车，但目前尚不清楚它将产生多大的影响。丰田，本田和现代目前销售燃料电池汽车，但他们的数量很少。宝马目前的***还要求更大量的电动汽车。这家汽车制造商刚刚推出了一款720马力的原型车，并将在X3的电动版中使用它的组件。宝马还***推出电动Mini Cooper以及i4和iNext形式的新型电动车型。即使这些项目正在开发中，汽车制造商仍然看到了内燃机的未来。
买宝马新能源汽车的人是怎么想的？
理由一：驾乘体验更舒适
我现在用的纯电动汽车是爱驰汽车U5，价格不到18万。首先最直观的感受就是：驾乘体验太舒适了。开多了燃油车后再开新能源汽车，我发现，再也不想开我的宝马了。
纯电动汽车的一个直观体验：震动小，噪音小！因为是电动的，所以震动小，噪音非常小，跟吵吵闹闹的燃油车一比简直是天堂和地狱。开惯了纯电动汽车的朋友，应该深有体会。
另外，纯电动汽车还有车内空气质量比较好的优点。像我这款爱驰U5，车内VOC空气质量经过了欧盟认证，空气质量比燃油车好太多了。老人孩子坐车，闻不得汽油味和车里的异味，坐这种车就体验很好。
理由二：省钱省电免油
很多人说纯电动车贵，说这话的人其实并没有真正用过新能源汽车。其实纯电动汽车才是省钱大户。石油***不可持续，大家都知道现在油费贵，经常涨，用了纯电动车，油价再贵也与我无关了。
宝马电动汽车比国产电动好吗？
电动车不要迷信欧美大厂，国产新能源车其实比宝马奔驰的电车要好。
现在新能源车就好比苹果对诺基亚的颠覆，所以看电车不能去看传统的油车优势。
新能源车应该具有软件更新功能、巨大的触摸显示屏和先进的自动驾驶系统，是一台“带轮子的计算机”。
燃油车的架构里，硬件供应商交付的是一个个“硬件+芯片+嵌入式软件”的封闭子系统，整车厂拿到手的，其实是一个执行单一功能的黑盒。燃油车想通过软件调整硬件功能基本没戏。
如果一个新能源车，它的芯片和软件能直接指挥硬件，用户就可以在智能座舱上选择驾驶是运动模式，还是稳健模式，悬挂是硬还是软，在家用手机app就能启动座椅加热，甚至分配前后轮动力比例来提升漂移性能，并且一代代更新系统。这才是换电动车的意义所在，就是说买新能源车应该不是买了一个机械产品，而是一个数码产品。
到此，以上就是小编对于宝马新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马新能源汽车的4点解答对大家有用。