大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于丰田新能源电动汽车问题,于是小编就整理了3个相关介绍丰田新能源电动汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 丰田首款加氢汽车亮相,续航高达550公里,你怎么看?
  2. 一汽丰田新能源车有哪几款?
  3. 丰田雷凌双擎是新能源车吗?这款车怎么样?

丰田首款加氢汽车亮相,续航高达550公里,你怎么看?

丰田加氢的燃料电池汽车,续航高达550公里,这种车在国内注定不会普及也毫无价值可言;以某些群体的看法如果说新能源电动汽车是【污染大户】,氢燃料汽车就是污染巨头。

加氢的氢燃料汽车是一个什么货色呢?简单的了解就是:加注氢气、通过车内的小型化学发电器让液态氢和介质反应进行发电,之后在把发出的电能充入车内的电池组,最终用电能驱动电机车辆行驶。

丰田新能源电动汽车,丰田新能源电动汽车电池
图片来源网络,侵删)

这一个完整的步骤里发电是问题,因为转化效率会比较低,所以液态氢实际是存在浪费的;其次是这台车适用的镍氢电池,这类电池因为存在记忆效应耐久性并不是很高,而且与锂电池一样作为储能电池同样有污染。这两点是车辆本身的缺陷,其次再来看一看这台车到底要消耗多少能源。

1、丰田Mirai的液态氢罐容积是122.4升,液态氢密度约为70.8KG/m³,先把这个数据放在这;

2、使用的氢气可以通过电解水、石油热裂或天然气制氢等方式实现,但日本一定会***用电解水因为可以消耗全球储量超过7成的铂金,这种贵金属在工业领域已经成了废铁,所以只能通过电解水消耗。那么制造一公斤氢气理论值需要笑哈哈39.7kwh的电量,实际算上损耗需要接近60kwh,***设为这个数据,这是一公斤氢的电能消耗量。

丰田新能源电动汽车,丰田新能源电动汽车电池
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3、发电以火电为主,一公斤标煤可以发3kwh的电量,那么也就是说制造一公斤的氢所要消耗的60kwh电能需要20公斤标煤。

4、回到第一点,以丰田Mirar的122.4升氢折合为5.78KG氢,这5.78kg氢需要消耗的电量为5.78*60≈347kwh电量,等于消耗347÷3≈125.66公斤标煤。

最终得出的结果是这台加氢的所谓狗屁新能源汽车行驶550公里,理想状态下需要消耗347kwh的电、等于消耗125公斤+的煤,这种车应该怎么看呢。

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(图片来源网络,侵删)

同样347kwh的电可以充满8.2台电动汽车,并且行驶300公里,总里程约为2460公里,节能减排吗?

即使撇开电动汽车不谈,燃油车以百公里10升油换算,每一百公里需要消耗标煤11.7712KG,550公里也仅需要消耗64.7416公斤,仅仅是这台氢能汽车真正消耗能源的一半多一点点而已,这还是排量汽车,小排量远不到一半,有什么理由去普及这种车呢?

这个就是丰田和特斯拉的战斗了,也就是燃料电池与锂电池之争,好比当年爱迪生和特斯拉的直流电和交流电之争。

各说各的好,也确实目前的技术都有劣势。不过氢汽车排放仅为无污染的水,加氢时间短、行驶噪音小、整备质量较轻等,这些都是氢燃料电池汽车的优势。

一汽丰田新能源车有哪几款?

一汽丰田目前推出了多款新能源车,包括:
1. 丰田卡罗拉双擎:这是一款混合动力轿车搭载了燃油发动机和电动机。它***用了丰田的自主混合动力系统,既能提供良好的燃油经济性,又能实现低排放。
2. 丰田雷凌双擎:这也是一款混合动力轿车,基于雷凌的平台进行改进而来。它与卡罗拉双擎相似,具有高效的燃油经济性和低排放。
3. 丰田普锐斯双擎:这是一款旗舰级混合动力轿车,被认为是世界上第一款量产混合动力汽车。它的设计注重空气动力学,既经济又环保。
此外,一汽丰田还***在未来推出更多的新能源车型,以满足消费者对环保交通工具的需求。

丰田雷凌双擎是新能源车吗?这款车怎么样

雷凌双擎和卡罗拉双擎都是一样的动力系统,使用的都是丰田的THS-II混合动力系统,是属于新能源车的类型的,如下图所示,雷凌双擎是新能源汽车的分类。但是这类车的话,是不能外接充电接口的,主要是使用发动机和两个电机的组合来实现动力的混合输出,特点就是油耗低。

如下图所示,是雷凌双擎的动力系统的组成,可以看到,该系统使用的是发动机和电动机两种动力,通过串联与并联相结合的方式进行工作,主要包括HV混合动力驱动桥总成(包括发电机MG1、电动机MG2和行星齿轮组),HV蓄电池、变频器总成和ECU等,该系统可以根据不同驾驶条件,使汽车在稳定行驶的过程处于不同的工作状态,最大限度地适应车辆的行驶状况。从结构和技术上看,雷凌双擎还是不错的;从后期的保养维护上看,雷凌双擎会比卡罗拉双擎的成本会低点,因为雷凌双擎的动力电池组的质保期是不限时间和里程的,这点比卡罗拉双擎要好很多,因为现在的新能源汽车技术还不成熟,这个电池组的价格在2万左右,如果出来质保期要车主自费的话,会多出很大一部分的花费的。当然,从车主的使用情况上看,很多的丰田混合动力的车型,比如普锐斯和凯美瑞,该动力电池组都可以使用20万公里左右,汽车质量和动力电池的质量问题是不需要担心的。

总结:丰田雷凌双擎是新能源车;这车的性价比和质量都不错,适合经常在市区内行驶,担心油价高和汽车油耗高的车主朋友购买

到此,以上就是小编对于丰田新能源电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田新能源电动汽车的3点解答对大家有用。