大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车展的解答，让我们一起看看吧。
为什么有人说电动汽车是***的新能源汽车？
这只不过是喷子的言论，论据无非就是电虽然清洁，但当前发电同样产生大量污染，还有电池一样是重污染源。这些论据在当前确实是事实，但他们选择性忽略了发电技术和电池技术仍在飞速发展，而内燃机技术几乎已经到了极限，如果不推进新能源车，再过10年，汽油车排放量还会和现在几乎持平，而电动车，经过10年的技术发展，新型电池技术的不断完善和清洁发电占比的不断扩大，排放量降会大大降低。再一点就是人是有惰性的，如果不把限期淘汰汽油车的包袱压给车企，那车企绝对不会花大把费用投入到发电和电池技术的研究上，那别说10年，50年电池技术都可能在原地踏步，新能源更遥遥无期，真的到了石油耗尽再急着去研究新技术，那就来不及了
要是主要目的是圈钱，大家就当什么也没有发生就好。
要是现在的主流环保，节能，便捷生活的理念而发展电动汽车那就很简单分辨孰优孰劣了。只要从它们的生产，使用过程，再到报废多无害化处理三个步骤中设定一个相同的标准，看是汽油车产生的废弃物多？还是电车多就可以。。只要好好查询资料应该都有现成的吧？
电的来源重要，煤油等能源发电不会使电动车减少污染，“只是把污染换了个地方”，由于效率问题会增加污染，新加坡测算增加20%;如果用清洁能源如太阳能、风能、核能等发电还是会减少污染的。电动车的另一个问题在于电池的处理，这一点还没有一个法律和严格执行的措施，如果这点做不好发展电动车恐怕是个灾难！破坏环境更甚于现在的常规汽车！
电动车是新能源车绝对是一帮坐在办公室里的人想出来的。首先电动车所谓的零排放零污染绝对是个伪命题，他只是把污染转移了罢了。有兴趣的可以去看看马自达光夫的关于电动车的论述。我国现在是火力发电为主，你电动车跑一百公里耗电量转换到发电厂得有多少排放?估计比燃油车要高吧，新加坡把特斯拉定义为高排放车辆不是没道理，除非你发的电全来自风力潮汐太阳能等清洁能源，但是现阶段肯定不是，而且现阶段发电大部分还是污染严重的火力发电。还有就是电池回收问题，据我所知电池的污染是世界性难题，电动车这么多电池怎么回收利用怎么处理都不能解决好谈什么减少污染。
汽博会2023长春会有补贴吗？
有补贴。第20届长春国际汽车博览会将于7月15日—24日在长春国际会展中心举办。，汽博会期间还将出台支持市民购车优惠政策，各参展企业也将推出各具特色的促销活动，最大限度地惠及百姓购车。
想卖新能源汽车该怎么做？
首先，建立一个强大的品牌形象，通过广告宣传、社交媒体推广和参加行业展览会等方式，提高消费者对产品的认知度和信任度。
其次，建立全面的销售渠道，包括直营店、经销商和在线销售平台等。
最后，提供良好的售后服务和保修政策，给消费者更多的信心和满意度，从而增加回购率和口碑传播。
新能源汽车是谁发明的？
1880年，美国爱迪生制造出第一辆电动汽车，时速20英里。 最初它是上流社会的奢侈品，后来因其没有手动档且噪音小、无味的特点进入女士专用车的市场。当年制造商还掩盖这一“弱点”，试图打入男性市场。但电动汽车并没有如预想的一样发展。当年石油寡头为了自己的利益阻碍电动汽车发展，爱迪生的交流不善也没能让电动汽车打开市场。另一个原因是当时的技术水平局限，电池充电时间太长，并不适用于日常使用。
到此，以上就是小编对于新能源汽车展的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车展的4点解答对大家有用。