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20万二手凯迪拉克ATS-L迈腾330TSI该怎么选?

总的来说就是,看重面子、有靠谱车源、不在乎昂贵的维修保养费用的话,就选二手豪车;买辆车,就为了日常家用,想踏踏实实地开个七年的话,普通品牌新车更合适。

首先我们先从价格上说起,凯迪拉克atsl的售价区间为288万元-488万元,迈腾的售价区间为199万元-369万元,乍一看两款车型根本没法对比,因为两款车型价格差异太多,并不是竞争对手。

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左右一汽大众-迈腾、广汽本田-雅阁一汽马自达-阿特兹、别克君威、广汽三菱-欧蓝德比较不错。

在迈腾来说,它的品牌影响力以及后期的一个保值率要更加的出色,毕竟大众在国内还是非常高的这么一个市场地位。

凯迪拉克ATS-L:性能后驱,10万出头 凯迪拉克在北美市场,完全是可以奔驰宝马扳扳手腕的品牌,不仅是总统座驾,在一些大片、音乐MV中,凯迪拉克的出镜率也是相当的高。

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首先从价格说起。凯迪拉克atsl的价格区间为288-488万元,迈腾的价格区间为199-369万元。乍看之下,两款车型根本无法相提并论,因为两款车型的价格差异太大,也不是竞争对手。

攒了3年,小伙20万买了辆二手宝马5系,为何半年后就要卖车?

其次就是用车费用了,相比整备车辆时候的一次性花费,接下来说的这些钱才是小伙决定卖车的关键。

家庭结构发生变化需要换车这也是一种常见情况,身边一个开尚酷的哥们就是,好不容易软磨硬泡买了辆喜欢的小车。但是第二年媳妇怀孕生娃,还是对双胞胎,无奈忍痛割爱卖了那辆才2万公里的尚酷换了辆中型suv。

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因为车子本身就是贬值的,所以这些车子也是不例外的,但是这些车子有些贬值的太厉害了,可以这么说,以上这些车,只要是你买了,一年的时候就能掉三分之一。

身价暴跌型:买车后,自己经营的事业遇到意外情况,迫不得已,卖车坚持。比如***疫情下的,餐饮业,旅游业的老板们,哪个不是在咬牙坚持,别说卖车了,真能挺过去,卖肾的心都有了,开个玩笑。

第一考虑的方面就是保值率,打个比方16年2月的别克君越4,二手车市场的价格在15万元~15万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。

小伙20万预算放弃凯美瑞选择二手***,你认为这车买得值吗?

正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤,于是就说给他一个实在价,小伙儿虽然很喜欢这款车,但当时也并没有马上答应,因为对二手车确实不太了解,心里也纠结到底该不该买这么一辆车。

***的二手车个人觉得还是值得买的,二手车的评估:是查询新车市场价,看看该车具体所属品牌,车型。

二者在价格方面有一定的重叠,丰田***现在只有进口车了,二十多万也能买的;而凯美瑞低配在二十万一下,中高配能超过二十万,会与***车型有一定的价格重叠,同等配置的情况下肯定是***贵一些。

而且真的25万预算买一辆凯美瑞多少有点小心疼,毕竟凯美瑞这个车型的级别和品牌摆在这里,低配的奥迪a4l基本也就这个价格。

第二个原因就是二手车很多的零件磨损、老话现象都比较严重,买过之后在修车方面的花费非常的高。常见的二手车基本上都是开了好几万甚至十几万公里的,不仅早就过了磨合期,而且一些运动部件的磨损可能都过度了。

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